Peugeot 307: Årets bil i 2002

Peugeot 307 har, med det enkle og dynamiske løve-logo på fronten af bilen, tilsluttet sig Peugeots “erobring” af det danske bilmarked som et af de mest solgte bilmærker i Danmark. Peugeot 307 tilhører den lille mellemklasse, og da den kom på markedet i  august 2001, som efterfølgeren til Peugeot 306, blev det hurtigt tydeligt, at Peugeot 307 ikke er hvilken som helst bil, da den blev valgt til, intet mindre end, årets bil i både Danmark og Europa i 2002.

Peugeot 307 fandtes, det første år, kun som en fem- og tredørs hatchback, men i juni 2002 kom de to stationcarversioner, Break og SW. Yderligere tilsluttede coupé-cabriolet-versionen (CC) sig og fuldendte dermed Peugeot 307-serien i august 2003. Læs resten af teksten her for at få yderligere overblik over både indre og ydre kvaliteter ved den populære Peugeot 307-serie.

Motorer

Peugeot 307 fås både med benzin- og dieselmotorer i forskellige varianter. En 1,6 liter HDi-dieselmotor med 109 hk og partikelfilter kom på markedet i april 2004. Hatchbackudgaven, som har en standardmonteret femtrins manuel gearkasse, fik en acceleration fra 0 til 100 km/t på 11,2 sekunder samt en topfart på 188 km/t med denne motor.

Peugeot 307 CC (coupé-cabriolet-versionen) kunne fås med tre forskellige benzinmotorer, men fra september 2005 kunne Peugot 307 CC også fås med dieselmotor. Modellen, som har dieselmotor, er udstyret med en sekstrins manuel gearkasse, mens benzinmodellerne har femtrins manuel gearkasse. Slutteligt skal det her bemærkes, at både diesel- og benzin versionerne findes med parkeringshjælp og fartpilot.

Når man har 4 biler på Top 10 over de mest solgte på det danske marked – ja, så må man jo gøre et eller andet rigtigt. Peugeot har længe været blandt danskerne favoritter pga. en kombination af fornuftige priser, smart design og gode køreegenskaber. Samtidig finder man det franske mærke i stort set alle bil-klasserne. I mellemklassen er Peugeot repræsenteret med 307 modellen, som også fås som stationcar – og i dette tilfælde i den såkaldte SW version, hvor glastag og en ekstra sæderække kendetegner modellen.

Design

Peugeot 307 CCs design er et design, som imponerer ved første øjekast. Modellen har et smart tag, som giver et godt førstehåndsindtryk, og som gør bilen til en lækker coupé. Tyve sekunder efter kan modellen forvandles til en fræk cabriolet. Dét er, hvad man vil kalde et vellykket design - et imponerende design. Yderligere har Peugeot kælet for detaljerne på bilens bagende og særligt omkring lygterne. Bilen er udstyret med et par særlige baglygter, der får bilen til at fremstå mere voluminøs og bred.

Den populære Peugeot 307 fås, som tidligere nævnt, også i to stationcarversioner; SW og Break. SW-modellens design adskiller sig kun fra den almindelige stationcar ved sit glastag på cirka halvanden meter. Glastaget fungerer, praktisk talt, som et stort soltag, selvom det ikke kan åbnes. Glastaget er således et påfund, der glæder både familiens børn og voksne, hvor en tur igennem midtbyen eller en tur under den stjerneklare himmel bliver en oplevelse for sig. Generelt fejler 307-modellens designmæssige kvaliteter ingenting. Peugeot 307 er en bil, som ser aggressiv ud forfra, og samtidig en bil som ser neutral ud bagfra. Dette kontrastfulde look mellem for- og bagende skaber tilsammen en smuk og unik helhed. De to stationcarversioner har de samme mål, og når sæderne er på sin plads rummer bilen blot 137 liter. Det interessante her er dog, at når sæderne lægges ned, udvides pladsen og størrelsen til 1.539 liter. Se dét er imponerende. Pladsen i bilen giver mulighed for, at der sagtens kan sidde børn på bagerste sæderække, selvom pladsen her ikke er uendelig.

Sikkerhed

Peugeot 307, i sin standardudgave, blev i 2001 kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på hele fire ud af fem mulige stjerne. Peugeot 307 CC blev også kollisionstestet af Euro NCAP, i 2003, og fik det samme resultat; fire ud af fem stjerne. Peugeot 307 SW er desuden udstyret med ESP og EBA (Emergency Brake Assist) som standard, hvilket er en fordel, da det ofte er ekstraudstyr hos bilens konkurrenter. Yderligere er 3-punktsseler og seks airbags også standard.