Porsche Cayenne S: Den fødte sportsvogn

Der var en del Porsche-fans, der måtte kigge en ekstra gang, da den tyske bilproducent første gang præsenterede Porsche Cayenne. For hvad skulle en SUV-lignende bil i Porsches portfølje af biler? Hvad var formålet med at indlemme denne nye store bil i flokken af sportsvogne med det prestigefyldte mærke på fronten? I dag er formålet helt klart, og Porsche Cayenne er i dag en integreret del af Porsche-familien. Cayennen er nemlig en sportsvogn - dog en stor en af slagsen. og med fem døre. De nyeste generationer af bilen er skabt i samspil med dynamik, teknologi og effektivitet. Tilmed med kan der også tilføjes, at bilen er kørt ind i fremtiden med den seneste teknologi - både indvendigt i bilen og udvendigt. Derfor har man hele verden i sine hænder, når man kører i sin Porsche Cayenne. Køreoplevelsen er magisk, og komforten er ganske enkelt enestående i denne store racer fra Porsche.

Udover den imponerende alsidighed, er bilen stadigvæk den fødte sportsvogn. For bilen tjener nemlig de væsentligste formål, og er super praktisk i mange forskellige situationer. Cayenne fås i tre forskellige varianter, som alle har deres egne specifikationer og stats; Standard, Cayenne S, og Cayenne Turbo. Porsche Cayenne S er fokuspunktet, for denne artikel.

Porsche Cayenne S er magisk, muskuløs - og et æstetisk mesterstykke

Porsche har siden de første biler blev produceret, altid været garant for tre ting; æstetik, muskler og magi. Det er også tilfældet ved den nyeste generation af Porsche Cayenne S. For selvom bilen har samme form og format som tidligere, har den nye model af Porsche Cayennen fået et face-lift, og er blevet endnu flottere. For man er slet ikke i tvivl om, at Cayenne hører til sportsvognene, når man kigger på den. Den har nu fået et sæt LED-lygter foran, der i Cayenne S’en er opgraderet fra standard. Derudover er der et ekstremt professionelt arkitektonisk præg over linjeføringen af de nyeste generation af bilen, ligesom bagenden er en exceptionelt gennemført del af bilens udtryk. Bagende oser en lille smule af SUV, da LED-lygterne er blevet integreret som lygtebånd. Bilen har tilmed fået nye større døre, og nu med op til 21 tommer fælge. Porsche Cayenne S er en helt sublim sportvogn, der også er klar på lidt eventyr, hvis man er til sådan noget.

Specifikationer for Porsche Cayenne S

Porsche Cayenne S er en af de mere værdifulde opgraderinger fra standardudgaven. Motoren der følger med bilen, er både kraftigere, mere økonomisk og miljøvenlig. Cayenne S når en topfart på 265 kilometer i timen i sin fremdrift. Det gør den med en 440 hestekræfters motor, og en acceleration fra 0-100 kilometer i timen på 5,2 sekunder. Derudover er motoren, som nævnt før, mere økonomisk og skånsom mod vores planet. Den kører nemlig over 2,5 kilometer mere på literen end standardugaven gør - i gennemsnittet er det mellem 10,6 og 10,8 kilometer pr. liter. Opgraderingen kommer naturligvis også med en pris. Man skal dog huske, at Cayenne S kører længere på literen, hvilket på langt sigt kan være afgørende for de samlede omkostninger ved bilen. S-modellen koster ca. 400.000 kr. mere end standardugaven.

Porsche Cayenne S vs. Cayenne og Turbo

Cayenne S er den mellemste af drengene i søskendeflokken. Den slår standardudgaven, men ville have svært ved at følge med Porsche Cayenne Turbo. Dog er det en væsentlig opgradering man får, hvis man vælger Porsche Cayenne S frem for standardudgaven. Præcis 100 hk mere, 20 km hurtigere på toppen - og så er det også en mere økonomisk effektiv motor, der lægger i Porsche Cayenne S.

Porsche Cayenne S:

Tophastighed: 265 km/t
Hestekræfter: 440 hk.
Acceleration: 0-100 på 5,2 sek
Benzinforbrug: 10,6-10,8 km/ltr. gns
Pris: fra 1,7 mio. kr.

Porsche Cayenne:

Tophastighed: 245 km/t
Hestekræfter: 340 hk.
Acceleration: 0-100 på 6,9 sek
Benzinforbrug: 7,9-8,5 km/ltr. gns
Pris: fra 1,36 mio. kr.

Porsche Cayenne Turbo:

Tophastighed: 286 km/t
Hestekræfter: 550 hk.
Acceleration: 0-100 på 4,1 sek
Benzinforbrug: 7,1-7,4 km/ltr. gns
Pris: fra 2,63 mio. kr.