Fiat Ducato 30: God komfort og lækkert udstyr
Den italienske bilfabrikant, Fiat, har sit hovedsæde i Torino og blev grundlagt i 1899, og dermed har Fiat været med helt fra starten på den moderne bilindustri. Fiat er desuden dét bilmærke, som flest gange har fået overrakt titel som “Årets Bil i Danmark”, da dette eftertragtede emblem er blevet tildelt Fiat hele ni gange. Ikke blot nationalt er Fiat et anerkendt og succesfuldt bilmærke, men også internationalt holdes rekorden som “Car Of The Year” med hele ni sejre, hvilket andre bilmærker ikke kommer i nærheden af. Der er derfor god grund til at stole trygt på Fiats produkter og den iderigdom, som vil præge Fiats håbefulde fremtid. Fiat Ducato 30 er således en del af dette populære og succesrige italienske bilmærke; det er altså et trygt og sikkert valg.
Fiat Ducato er, overordnet set, en serie af minibusser og varebiler, som er blevet bygget siden 1981. Yderligere har Fiat Ducato også skabt et fundament, hvorudfra der er blevet produceret autocampere i massevis. Det er blandt andet særligt derfor, at Fiat Ducato fås som chassis med motor - men uden karrosseri eller med sæder, frontparti og førerhus, hvor frontpartiet dog er åbent bagpå og i toppen. Teksten her giver et yderligere overblik over Fiat Ducato 30.
God komfort og lækkert udstyr
Fiat Ducato 30 er en varevogn, som både har et friskt look, en stilren indretning og de tekniske detaljer på plads. Ducato 30 har således udstyret i orden, har en god komfort og et lækkert design. Kabinen har ikke blot et moderne look, men byder også på komfort i høj klasse. Der er et låsbart handskerum, to kopholdere med gummimanchetter, som giver koppen stabilitet, og desuden kan ryglænet i midtersædet foldes ned, hvormed dette kan bruges som bord med to ekstra kopholdere. Det er således tydeligt, at Fiat Ducato 30 har gode opbevaringsmuligheder.
Udstyret i Ducato 30 fejler heller ingenting, hvilket blandt andet understreges af den radio, som kommer med en 5” touchskærm, bluetooth samt et USB stik, som muliggør kobling mellem smartphone og anlæg. Yderligere indeholder modellen to 12V stik, således en eller flere enheder kan oplades ad gangen. Denne detalje er praktisk - særligt hvis bilen anvendes som arbejdsplads for mere end blot én person.Yderligere kommer modellen med el-betjente sidespejler med varme, og selvom disse spejle er store, er det ikke alt, man kan se i dem. Dét er dog ikke noget problem, for modellen er udstyret med et parkeringskamera, som opfanger det, man ikke kan se i sidespejlene; parkeringskameraet bruger den førnævnte 5” touchskærm som display. Ducato 30 har også aircondition samt kabinevarmer, og dette giver et behageligt klima i kabinen. Slutteligt bør det nævnes, at modellen både er udstyret med fartbegrænser og fartpilot, hvilket, som de øvrige funktioner og instrumenter, er designet stilrent og enkelt.
Indretning
Modellen har et lastrum med en volumen på 10 m³, hvilket gør lastrummet rummeligt og til det største i sin klasse. Alle kubikmetrene kan udnyttes effektivt grundet de rette linjer og de mange forankrings-øjer, som Fiat Ducato 30 er udstyret med. Der er yderligere særdeles god adgang til lastrummet grunde skydedørene, som er placeret i højreside og de fløjlsdøre, som er placeret i bagenden af bilen. Lastrummet bør således roses for båden den gode lasteevne samt den belysning, som præger lastrummet.
Køreegenskaber
Modellen fås blandt andet som en fire cylinders Euro5 MultiJet dieselmotrer, og denne motor har en effekt på 130 hk ved 18000 omdrejninger i minuttet. Fiat garanterer 16,5 m/l ved blandet kørsel, og dérfor er brændstoføknomien udmærket taget dens klasse i betragtning. Køreoplevelsen er både let og kvik på motorvejen såvel som i byen, og dette skyldes blandt andet motorens stærke ydeevne kombineret med den sekstrins manuelle gearkasse, som modellen er udstyret med. Yderligere er egenvægten på 1860 kg, hvilket også bidrager til den lette og kvikke køreoplevelse. På trods af at Fiat Ducato 30 er en varbil, har den forskellige former for udstyr, som eksempelvis rimelig stiv affjedring samt servotronic, hvilket gør, at køreoplevelsen nærmest føles som i en personbil.
