Porsche Cayenne: Ægte sportsvogn i SUV-udgave

Da Porsche i sin tid lancerede Cayenne blev der formentlig rynket et øjenbryn eller to, hos bilentusiaster verden over. I dag er der, dog ingen som rynker på næsen over Porsche store sportsvogn - Porsche Cayenne. For med fem døre i bilen, er alle Porsche Cayenne en vaske ægte sportsvogn i SUV-udgave. Da den i sin tid blev lanceret i 2002, var den kreeret i samarbejde med moderselskabet Volkswagen, men har siden fået adskillige opgraderinger og re-designs. Bilen kommer i et dynamisk design og heri finder mand en effektiv turbomotor. Derudover er Cayennen også kørt ind i fremtiden, hvor de nyeste modeller er blevet endnu mere digitale. Bilens teknologi er nemlig cutting edge, og derfor sætter man sig ind i fremtiden, når man investerer i en Cayenne. I en Porsche Cayenne ligger verden derfor for fødderne af en, da den er forbundet med hele verden. Komforten er også i absolut verdensklasse i Cayennen, der dermed giver en rigtig fornemmelse af at køre Porsche.

Bilen er alsidig, og stadigvæk en sportsvogn værdig. Den er praktisk, tjener de formål, der er væsentlige og er en helt igennem fantastisk køreoplevelse. Porsche Cayenne kommer i tre forskellige modeller: Standard Cayenne, Cayanne S, og Turbo-modellen. I denne artikel gennemgås den originale Porsche Cayenne.

Der er kælet for detaljen hos Porsche Cayenne

Den nyeste model af Porsche Cayenne adskiller sig en smule, fra de tidligere modeller. Fronten har nemlig fået en fornyelse med et super smukt design. Det skriger sportsvogn, men samtidigt er der også en del af SUV-charmen over bilen. Cayennen er nu udstyret med LED-forlygter, og er exceptionelt flot at set til. Linjeføringen er gennemført og hele bilens indtryk er generelt præget af den stil og klasse, som Porsche alle dage har været garant for at levere. Bilen har i seneste model fået større døre, og kan nu for første gange bruge 21 tommer Porsche-fælge. Bagenden har også fået et vift med designpenslet. Lygterne bagtil, bindes nu sammen af lygtebånd, der gør Porsche Cayennne til en fantastisk bil at betragte. Bagpartiet har ligeledes fået LED-lygter, ligesom forenden har det. Alt i alt er der altså virkeligt kælet for detaljen hos Porsche Cayenne. Det er virkeligt et sandt designmæssigt mesterværk, hvor det sporty look virkelig kommer til udtryk.

Specifikationer for Porsche Cayenne

Sammenlignet med sine to søstre - S-modellen og Turboen - er Porsche Cayenne i standardudgaven det svageste led. Det betyder dog ikke, at den ikke kommer fuldstændigt spækket om med muskler og fremdrift. Den er et mesterstykke af en SUV fra den tyske bilproducent. Som det kan ses nedenfor kommer Porsche Cayenne med en motor, hvori der kan trækkes 340 hestekræfter ud af. Det giver i alt en topfart på 245 kilometer i timen på vejen, hvor accelerationen fra 0-100 kilomter i timen er knapt syv sekunder (6,9 sek). Derudover er standard-Cayennen altså lidt af en benzinsluger med 7,9-8,5 kilometer i gennemsnit. Til gengæld er standard Cayennens største force, at den er meget billigere end både Cayenne S og Turbo. Dog er det stadig en bil for de få, da en ny Cayenne starter med en pris fra 1,36 mio. kr.

Porsche Cayenne vs. Cayenne S og Turbo

I et gammel spil bilkort, vil Cayennen tabe på alle parametre udover prisen. Det giver sig selv, at S og Turbo-udgaven har mere at komme med end standarden. Herunder kan man sammenligne de tre Porsche Cayenners performance og tal.

Porsche Cayenne: