Porsche 911 Carrera: Sportsvognenes ukronede konge
Den ikoniske Porsche 911 er en tidsløs klassiker, der stadig rangerer højt på mange bilelskeres ønskeliste. Modellen træder nu ind i dens ottende generation, og det er kun få biler der har kunne formå at holde sig så lang tid på markedet. Gennem 911’erens historie har den for mange altid stået som den ideelle sportsvogn. Udover den lange tid på markedet har 911’eren praktisk talt fulgt en linear udviklingskurve, da bilen ligner sig selv, men kun er blevet opgraderet siden den første model blev produceret i 1963. I næsten seks årtier har bilen kun ændret sin størrelse, teknologi, motor, ydeevne og generelle køreoplevelse i en positiv retning. Hele tiden har den bibeholdt sin karakteristiske form og dermed også det klassiske touch fra Porsches fortid. Det gælder ikke mindst motoren, der på Porsche 911’eren er placeret bag i.
Den ottende generation af bilen udvider programmet end smule. Der er nemlig ikke kun tale om én 911, der kommer på markedet. Den nyeste 911-generation tæller både Carrera, Carrera 4S, Carrera S og Turbo-udgaven. Der er altså ikke mindre en fem forskellige udgaver i denne generation af 911’eren. Her gennemgås den førstnævnt - den klassiske Carrera.
Forbedringer fra tidligere modeller
Porsche 911 Carrera er blevet nævnt mange gange som en virkelig forbedring af dens forgænger. For selvom ikke mange besidder frækheden til at kritisere Porsche moderskib, 911, så har den nye udgave formået at lukke munden på selv de værste kritikere. Nogle magasiner har endda sågar beskrevet 911 Carrera som sportsvognenes ukronede konge. Det er naturligvis en smagssag, men der er ingen tvivl om, at Porsche 911 Carrera er en klasse for sig selv. Porsche 911 er designet til at være den ultimative arketype på en sportsvogn - og Carreraen er ingen undtagelse.
Hånden på hjertet, så er bilen for rige Porsche-entusiaster, der vil have det absolut bedste bud på den bedste sportsvogne på markedet. Lamborghini, Ferrari og Bugatti kommer altså til kort i forhold til Porsches 911 Carrera, når det kommer til eksempelvis stabilitet, udholdenhed og brugbarhed.
Motoren er et bæst
Den nyeste udgave af Porsche 911 Carrera er markant forbedring af et i forvejen mesterstykke fra Porsche. Den har ganske enkelt helt objektive forbedringer som eksempelvis topfarten. Derudover har den flere kræfter, bedre håndtering og besidder den nyeste teknologi. Specielt sikkerhedsteknologien, og motor-teknologien er der sket store fremskridt på i Porsche 911 Carrera. Det gælder ikke mindst det faktum, at den nu også er mere miljøvenlig, selvom det nok ikke er det man køber den for.
Motoren er mere skånsomt mod miljøet, hvilket er en væsentlig forskel fra dens forgænger. Tilmed er motoren i den nye generation mere teknisk avanceret end nogen anden tidligere 911. Det får den til at fungere bedre - meget bedre. Den er nemlig udstyret med en dobbeltkobling, der skaber et bedre flow samtidigt med, at et nyt gear er blevet tilføjet til bilen gearkasse. Det giver den ganske enkelt bedre forudsætninger for at performe bedre, når den skal i aktion på vejene.
Specifikationer for Porsche 911 Carrera
Porsche 911 Carrera er en speciel bil, der både kommer med superkræfter og stabilitet. Den er ikke helt vild og ustyrlig som andre sportsvogne, og kan sagtens benyttes hele året. Bilen når en topfart på svimlende 305 kilometer i timen, og med sine 420 hestekræfter arbejder er der smæk for skillingen i 911 Carreraen. BIlen har også en lynhurtig acceleration, da den i løbet af 4,2 sekunder når fra 0 til 100 kilometer i timen. Som nævnt tidligere, er motorens benzinforbrug også i den blødere ende, hvis man sammenligner med andre sportsvogne. For selvom det ikke er på grund af benzinforbruget, at man investerer i en Porsche 911 Carrera, er det stadig en væsentlig økonomisk og miljømæssig faktor. I gennemsnit sluger bilen en liter benzin, når den har kørt 9,4 kilometer. Specifikationerne kan variere alt efter, udgaven af Carreraen:
- Tophastighed: 305 km/t
- Hestekræfter: 420 hk
- Acceleration: 4,2 sekunder fra 0-100
- Benzinforbrug: 9,4 km/ltr.
- Pris: fra 2,4 mio. kr.